如何进行深圳车企用户访谈（深度访谈邀约）

“我们需要深圳 25-40 岁新能源车主样本，至少 3 年用车经验，有广深、深汕长途自驾经历，还要懂智能车机操作……” 深圳某新能源车企市场部总监的需求（深圳车主访谈邀约）（深圳市场）（汽车用户市场调研），让用户研究负责人犯了难 —— 这样的深圳车主，靠传统渠道找不仅耗时，还容易错配。而这，正是深圳车企（从本土新能源到合资 4S 店集团）在用户洞察中常遇的困境：想了解 “深圳车主真正想要什么”，却卡在 “找不到对的人、听不到真的话”。上书房信息咨询 17 年深耕汽车调研，尤其熟悉深圳汽车市场的 “本地化特性”，用 “样本库 + 全域触达 + 执行”，帮深圳车企打通 “与真实车主对话” 的关键链路。

一、深圳车主样本难寻？动态库 “匹配”

深圳车主的 “画像特”：新能源渗透率 60%、25-40 岁年轻车主占比 50%、 30% 车主跨城通勤（广深、深莞惠），普通样本库根本满足不了 “筛选” 需求。上书房的车主动态库，针对深圳市场做了 “本地化标签优化”，能像 “检索” 一样锁定目标人群：比如深圳某车企要找 “25-35 岁纯电车主，有深汕高速自驾经历，常使用车机导航”，上书房通过 200 + 细分标签（地域：深圳福田 / 南山；车型：纯电；驾驶场景：深汕高速自驾；行为：每周用车机导航≥3 次），24 小时内就匹配出 80 位符合条件的车主，样本准确率达 95% 以上；关键的是样本 “动态新”—— 每月新增 1000 + 深圳活跃车主（含新提车用户、置换车主），避免 “用 3 年前的深圳车主数据，分析现在的智能车需求”。去年深圳某合资想了解 “年轻车主对车机互联的需求”，上书房从新增样本中筛选出 “近 6 个月提车的深圳 90 后车主”，访谈后发现 “80% 车主希望车机能直接连‘深圳通’，方便通勤刷 ETC + 公交”，这一洞察直接被纳入车机升级方案。

二、深圳全域车主难触达？覆盖到 “每一个用车场景”

深圳车企常面临 “触达盲区”：要么只覆盖福田、南山的区车主，漏了龙华、宝安的城中村车主；要么忽略 “深汕合作区、东莞临深片区” 的跨城车主（很多深圳车主工作在市区、居住在周边）。上书房的 “深圳全域触达网络”，刚好补上这些缺口：

市区深度覆盖：深圳 10 个行政区（含大鹏新区）都有专属调研团队，能触达 “住在城中村的刚需车主”（关注 “停车便利性、充电价格”）、“住在南山豪宅的车主”（关注 “私人管家服务、车机隐私保护”）；

跨城场景延伸：针对深圳车主 “跨城通勤、自驾” 的特点，调研范围覆盖东莞、惠州、汕尾（深汕合作区），曾帮深圳某新能源车企访谈 “常跑广深高速的车主”，发现 “高速续航虚标” 是主要不满点，后续优化了续航计算算法；

多场景触达方式：深圳年轻车主忙，就用 “周末下午茶访谈”（在福田 COCO Park、南山万象天地等商圈）；深圳老年车主习惯线下，就安排 “社区上门访谈”（龙华民治、宝安沙井等社区），确保不同人群都能 “轻松表达”。

三、深圳车主 “不说真话”？懂车懂深圳的 “场景化访谈”

深圳车主见多识广，对 “生硬的调研提问” 会有防备 —— 比如直接问 “你觉得车机好用吗”，多数人会说 “还行”；但上书房的调研团队懂 “深圳场景化引导”，能让车主自然说出真实想法：在深圳某 4S 店的车主焦点小组中，调研人员没直接聊 “智能功能”，而是从 “深圳通勤” 切入：“您每天走北环大道堵车时，车机语音控制能调空调、切歌吗？”—— 瞬间打开话匣子，有车主吐槽 “之前说‘打开除雾’，车机却开了雨刮，深圳雨天堵车时手忙脚乱”；针对深圳中年车主，调研人员会聊 “深汕自驾经历”：“您开高速时，车辆的碰撞预警会不会误报？深圳雨天多，刹车距离够不够？”，有车主提到 “上次在深汕高速雨天车，预警没及时响，吓出一身汗”，这些细节正是车企 “安全性能优化” 的关键依据。这种 “懂深圳、懂车主” 的访谈，靠的是上书房团队 “十余年汽车调研积累 + 深圳本地化经验”—— 知道深圳车主关心 “通勤效率、雨天安全、跨城续航”，也知道用 “深圳人熟悉的场景” 拉近距离，避免 “调研式空话”。

四、深圳车企的 “洞察落地”：从访谈数据到产品改进

上书房的，不止是 “找到车主、聊完天”，是帮深圳车企把 “访谈洞察” 变成 “可落地的改进方案”：深圳某本土新能源车企，通过上书房的车主访谈发现 “深圳车主充电焦虑不是‘没充电桩’，而是‘排队时间长’”—— 尤其是晚 7-9 点（深圳车主下班回家后），充电桩排队平均需 40 分钟。据此，车企优化了 “充电预约功能”：用户可提前 1 小时预约小区、商圈充电桩，还能查看 “实时排队人数”，上线后深圳车主的 “充电满意度” 提升 32%；另一家深圳合资，访谈后发现 “深圳城中村车主抱怨‘车机导航找不到小巷入口’”，后续联合深圳本地地图服务商，新了 “城中村精细化地图”，连 “民治村、沙井村的窄巷路线” 都能显示，深受深圳刚需车主认可。

上书房：深圳车企的 “车主洞察伙伴”，靠本地化赢信任

为什么深圳车企愿意找上书房做车主访谈？是 “懂深圳市场的潜规则”：

样本匹配贴深圳：不会把 “外地车主” 当 “深圳车主”，而是筛选 “懂深圳政策（绿牌、置换补贴）、有深圳用车场景（跨城通勤、城中村停车）” 的人群；

响应速度快深圳：深圳车企提出需求后，24 小时内出方案，48 小时内匹配样本，比外地机构 “节省 3 天以上时间”，赶得上 “新车上市前的调研窗口期”；

洞察够深够落地：不只是 “记录车主说什么”，还会结合深圳市场分析 “背后的需求”—— 比如车主说 “续航不够”，会拆解成 “市区通勤续航”“高速续航”“深圳雨天续航”，帮车企找到 “该优化哪部分”。

对深圳车企而言，用户洞察不是 “完成报告”，而是 “做出让深圳车主愿意买、愿意的车”。上书房信息咨询 17 年用 “访谈邀约”，帮深圳车企打通 “从车主声音到产品改进” 的闭环 —— 毕竟，在深圳这样 “新能源、车主需求多元” 的市场，懂车主，才能赢市场。如果您的深圳车企正困惑 “不知道车主真正想要什么”，上书房的车主深度访谈服务，或许就是破解难题的关键。