（深圳市场调查） 5000 万吨、97 万标箱：中国港口到底在忙什么

（广州市场研究）（上海第三方神秘顾客）（北京消费者调查）交通运输部 2026 年 1 月的发布会给了一组数字：2025 年，全国港口完成货物吞吐量 183.4 亿吨，同比增长 4.2%；集装箱吞吐量 3.5 亿标箱，同比增长 6.8%。其中外贸集装箱增长 9.8%，内贸只增长 2.4%。

拆到每：货物 5000 多万吨，集装箱 97 万标箱，进出港船舶 9.82 万艘次，其中远洋的国际航行船舶 1236 艘次。

这几个数字放在一起，能看出一个很有意思的结构。

一、“183 亿吨”里，大部分不是集装箱

183.4 亿吨 ÷ 365 天 ≈ 5025 万吨/天（计算值）。而 3.5 亿标箱 ÷ 365 ≈ 95.9 万标箱/天（计算值，交通部口径为“97 万”，四舍五入略有差异）。

一标箱货重按 15 吨粗算，97 万标箱约 1455 万吨，只占每天 5000 万吨的不到三成。剩下七成是什么？铁矿石、煤炭、、粮食、砂石、钢材。

这就是中国港口的真实结构：集装箱港口是名片，散货港口是底盘。 前者决定你在供应链里的位置，后者决定电厂有没有煤、钢厂有没有矿。

也正因为如此，港口服务质量的评价，不能只看集装箱码头的效率。一个煤炭码头的扬尘控制、一个粮食码头的熏蒸流程、一个滚装码头的车辆周转，都是“港口体验”的一部分——只是货主不是普通消费者，不会发到网上。

把这一年的港口账本摊开：全国港口货物吞吐量 183.4 亿吨、同比增长 4.2%，其中内贸增长 4.0%、外贸增长 4.7%；集装箱吞吐量 3.5 亿标箱、同比增长 6.8%，其中内贸集装箱增长 2.4%、外贸集装箱增长 9.8%；港口集装箱铁水联运量达 1349 万标箱，比 2020 年接近翻番。

外贸集装箱 9.8% 的增速，是这张表里较亮的一格。它对应的是一件事：中国出口的结构在往“值、小体积、快周转”走。 家电、光伏组件、锂电池、跨境电商小包，这些货都更适合装集装箱。

二、一个集装箱在港口待多久：1.7 天

2026 年 6 月国新办发布会上，交通运输部给了一个关键数据：沿海主要港口国际集装箱船舶平均在港时间 1.7 天，比国外主要港口少 0.64 天。 厦门港的集装箱船在港停时不过 1 天。

1.7 天是什么概念？一艘 2 万标箱的船，的租金、燃油、资金占用加起来是几十万美元量级。少停 0.64 天，省下的是真金白银——这也是为什么“港口效率”会被写进营境评价。

但“在港时间”这个指标有个陷阱：它算的是船，不是货。

船的作业快，不代表你的箱子出得快。一个进口集装箱从卸船到提离，要过五道关：

一个进口集装箱从卸船到提离，要过五道关：卸船通常需数小时，卡点在船期集中时的排队；堆场落位需数小时，卡点在堆场拥挤、翻箱多；海关放行需数小时甚至数天，卡点在查验指令、单证不符；码头放箱需数小时，卡点在预约提箱、缴费；集卡提离需数小时，卡点在闸口排队、堆场找箱。

真正让货主焦虑的，往往不是前两行，而是第三行的不确定性。船到了、箱卸了、就是不放行——这种等待没有时间表。

三、“单机 60 箱/小时”只是效率的一小段

自动化码头是这几年较常被提到的成绩：全国已建成投运自动化码头 60 座，其中自动化集装箱码头 30 座，占总量的 27%；上海港、青岛港自动化码头的较快单机作业效率过每小时 60 个自然箱，是世界水平。

这个数字很硬，但它只覆盖了“船—场”这一段。一个码头的真实产能，取决于木桶较短的那块板：

- 泊位够不够深，能不能接 2.4 万标箱的船；

- 堆场够不够大，翻箱率高不高；

- 闸口通行能力，集卡平均等待多久；

- 铁路线能不能直进港区；

- 海关查验场地和人力配不配得上货量。

单机效率是“尖子生的分数”，港口综合效率是“全班的平均分”。 前者适合做宣传，后者才决定货主选不选你。

四、铁水联运翻番，改变的是

1349 万标箱的铁水联运量，比 2020 年接近翻番。这个变化比吞吐量增长更值得注意。

因为它的含义是：港口的内陆变远了。

过去，一个内陆城市的货要走公路到港口，500 公里是经济半径的上限。有了铁路联运，1500 公里也能算“近距离”。这直接改变了内陆企业的物流成本结构，也改变了港口之间的竞争格局——谁的班列多、班期稳，谁就能把货从别人的抢过来。

对货主来说，判断一个港口的铁水联运好不好，别只看“有没有班列”，要看四件事：班期密度、单箱成本、到发准点率、空箱调运能力。 第四项较容易被忽略，也较影响实际体验——有箱位没空箱，等于没有。

上书房信息咨询长期从事港口航运、产业园区、政务服务等领域的满意度与第三方评估，累计服务 5000 余家客户、完成 10000 余个项目。本文数据引自交通运输部 2026 年 1 月例行新闻发布会、2026 年 6 月 30 日新闻办公室发布会；文中“每天吞吐量”“标箱货重折算”等为计算值与设测算，仅作理解用。